KandyDip® Lima Eléctrica 400 ml spray

Film de caucho líquido en spray KandyDip®. Miles de colores. Extraíble.

KandyDip® Película líquida en spray para rotulación de vehículos es un revestimiento de goma multifuncional a base de elastómeros termoplásticos que puede retirarse sin dejar residuos. Este producto es una evolución de las variantes clásicas de película en spray y está diseñado para su uso en el recubrimiento de vehículos.

Posibles usos:

• Ámbitos de aplicación: Automoción, industria, hobby, taller, comercio, hogar.
• AutomociónEspecialmente desarrollado para el pintado de automóviles.
• PlásticoProtege las superficies sensibles de arañazos
• Metal: Tiene un efecto fonoabsorbente y reduce las vibraciones
• MaderaProtege contra las astillas, la humedad y evita el desgaste
• VidrioEstabiliza y refuerza los productos de vidrio
• Herramientas/utensilios para comerEstabiliza la empuñadura y garantiza un agarre óptimo
• GomaEvita el desgaste
• Envases de cartónEfecto impermeable
• Cuerdas/tejidosEvita el polvo y el deshilachado
• Para uso industrial, recomendamos KandyDip® PUR industrial (caucho sintético de alta viscosidad sin diluir)

Instrucciones importantes para el tratamiento:

• Antes de utilizarlo, asegúrese de que la superficie a tratar está sin grasa y sauber es. Para desengrasar, utilice únicamente productos DIPON® fabricados para este fin, a fin de garantizar la máxima compatibilidad. Como desengrasante puede utilizar el DIPON® Surface PreClean en el bote de spray o el Prelimpiador DIPON en la botella de plástico rellenable. Utilice u.a. ninguno Limpiador de frenos o eliminador de silicona (ver FAQ para otros agentes). Dado que la película de pulverización KandyDip® es una formulación de caucho sintético a base de disolvente, el uso de aditivos convencionales procedentes de la pintura de vehículos tiene un efecto negativo en el resultado.
• Agitar enérgicamente antes de usar y, si es necesario, calentar el recipiente a temperatura ambiente (baño María). La goma líquida KandyDip® no debe procesarse a una temperatura del material inferior a 15°C. Temperatura ideal del material: aprox. 18°C - 22°C.
• La temperatura óptima de transformación oscila entre 15 y 24 grados Celsius. Al utilizar pistolas pulverizadoras: Recomendamos añadir un 10 - 15 % de diluyente DIPON® PD-100 Spray Film Thinner cuando se utilicen pistolas de aire comprimido y a temperaturas superiores a 20°C. Todos los envases de película de pulverización están ajustados de serie para su uso con pistolas eléctricas. La viscosidad de procesamiento es de aprox. 20s (DIN 4 mm 20°C).
• Para lata de aerosol y sistemas de pulverización (pintura o pistola eléctrica): La distancia de pulverización es de unos 20-25 cm.
• ConsejoPara un Resistente al combustible Para el recubrimiento se recomienda KandyDip® 2K Top Coat (barniz de dos componentes KandyDip) en los niveles de brillo "Mate" o "Alto brillo". Utilice el pulverizador Preval y 0,25 - 0,35 litros para un juego completo de llantas. Tenga en cuenta que deben aplicarse al menos 2 capas de pulverización + 7,5 capas completas cuando utilice KandyDip® 2K.
• Resistencia a los rayos UVVarios pigmentos como z.B. Los colores magenta, rosa y violeta son más sensibles a la radiación UV y pueden desteñir a pesar del revestimiento 2K TopCoat. Todos los colores de neón se recomiendan para exposiciones y no para uso diario. Se recomienda aplicar de dos a tres capas de KandyDip® Liquid Rubber Transparent en los grados de brillo mate o brillante sobre cada recubrimiento. Sin esta capa adicional, el pigmento queda "expuesto" y desprotegido de la radiación UV. Dependiendo del pigmento, esto puede provocar una rápida pérdida de color.

Tutoriales en vídeo (Socio DYC EE.UU.):

Los siguientes vídeos facilitan la comprensión del uso del film de pulverización. Los vídeos de la Universidad DYC Dipyourcar muestran otros productos de film de pulverización que deberían servir de guía para el film de pulverización KandyDip®. La aplicación de los productos DYC es idéntica a la aplicación de la gama de films en spray KandyDip®. Una nota al margen: KandyDip® tiene la capacidad de lograr un resultado uniforme y liso en su formulación desde 2015. La viscosidad en combinación con la fórmula única permite a los usuarios de bricolaje y profesionales pulverizar el material con sistemas RP o HVLP/LVLP eléctricos o profesionales. Esto distingue a KandyDip® de otros productos de película pulverizada que u.U. ya no están disponibles en el mercado y KandyDip® es muy popular. Por lo tanto, todos los productos que se muestran en los siguientes vídeos pueden realizarse con KandyDip®. Hemos decidido deliberadamente no publicar la serie KandyDip® Pro, puesto que ya se ha conseguido añadiendo un 10-15% de PD-100. Esto significa que los usuarios pueden decidir por sí mismos cómo quieren utilizar el producto, en función de su capacidad y equipamiento técnico. ¡Que se diviertan!

Inmersión de vehículos (recubrimiento de vehículos):

1. Tutorial completo paso a paso desde la vista en primera persona (en inglés)

En este video se le guiará a través de cada paso del proceso de envoltura de aerosol. Si solo ves un vídeo antes de pintar tu coche con spray (por supuesto te recomendamos que los veas todos), ¡es este!

2. ¿Cómo "sumergir" tu coche por primera vez? (Inglés)

Steve nunca ha sumergido nada en su vida. Únete a Steve mientras le guiamos a través de todo el proceso por primera vez. Steve aprende a preparar, enmascarar, pulverizar y decapar su primer coche sumergido. Este es un video muy valioso para cualquier persona que desee sumergir su coche por primera vez.

3. ¿Por qué algunos coches bañados tienen un aspecto fantástico y otros no tanto? (Inglés)

No todos los coches bañados con película en spray se pulverizan de la misma manera. La forma de aplicar el producto marca una gran diferencia en el aspecto y el tacto del resultado final. En este vídeo, te mostraremos qué hacer y qué no hacer al pulverizar tu coche. ¿Quieres ver la aplicación correcta del producto junto a la incorrecta? Este es el vídeo que mucha gente necesita ver.

4. Sumergir un todoterreno o un camión puede ser un gran proyecto. Aprenda la diferencia.. (Inglés)

Muchos de los procesos implicados en la inmersión de un SUV/camión son los mismos que en la inmersión de un coche, pero hay algunas diferencias que debe tener en cuenta. Superficies más altas, mayor escala y una separación entre la cabina y la zona de carga. Hay que saber cómo abordar estas tareas correctamente y este vídeo trata de estos retos.

5. ¡Me salen rayas de "tigre" en el revestimiento! (Inglés)

Al pulverizar colores metalizados, perlados, caramelos u otros colores con efecto, pueden aparecer rayas o "rayas de tigre" en el vehículo. Suelen aparecer en superficies horizontales como el capó, el techo o el maletero. En este vídeo, te explicamos los pasos necesarios no sólo para evitar las rayas de tigre, sino también para arreglarlas cuando las veas!

6. Enmascarar un vehículo puede ser todo un reto. Esta técnica puede ayudar. (Inglés)

Enmascarar la mayoría de las zonas es bastante sencillo. Con una combinación de cinta de pintor marrón, azul y amarilla se pueden realizar la mayoría de los trabajos de enmascarado. Pero, ¿qué ocurre si hay paneles de ventanas o juntas de goma muy estrechos y resistentes? Con esta técnica y cinta especial, puedes conseguir las líneas limpias que deseas.

7. ¿Es realmente importante una capa de base? Aquí encontrará la respuesta a esta pregunta (Inglés)

Tu kit de coche puede venir con una base negra, una base gunmetal, una base azul o incluso una base blanca. ¿Realmente importa el color de la base cuando se aplica una base? En este vídeo, la serie DYC Performance u.a. utilizado. Todos los ejemplos de aplicación pueden adaptarse al recubrimiento con KandyDip® spray film 1:1.

Revestimiento de llantas:

1. ¡La guía definitiva paso a paso para el revestimiento de llantas! (Inglés)

En este video te llevamos a través de cada paso del proceso de inmersión de la rueda. Si sólo ves un vídeo antes de sumergir tus ruedas (por supuesto, te recomendamos que los veas todos), ¡éste sería!

2. Lo que hay que hacer y lo que no hay que hacer... Estas instrucciones son de obligado cumplimiento (Inglés)

Son los pequeños detalles los que importan cuando se quiere conseguir el mejor resultado final posible. Este vídeo muestra exactamente qué hacer y qué no hacer al sumergir las ruedas. Los detalles marcan la diferencia!

3. Antes de usar botes de spray, ¡haga esto! (¡Especialmente con temperaturas frías!) (Inglés)

Puede parecer fácil sacar los aerosoles de la caja, agitarlos y empezar a pulverizar. Sin embargo, hay un truco sencillo que debe utilizar cada vez que use aerosoles de película en spray, independientemente de la marca. Este truco marca una gran diferencia en el rendimiento y el resultado final. Confíe en nosotros!

4. ¿Ruedas dañadas por el bordillo? No hay problema... (Inglés)

No todas las superficies de las ruedas son perfectas. ¿Se pueden sumergir las llantas aunque estén dañadas por el bordillo? Por supuesto que sí. Estas instrucciones en vídeo le guiarán a través de los distintos pasos para que pueda conseguir el mejor resultado final posible.

5. No tienes que encintar tus neumáticos, lo tenemos todo para ti. (Inglés)

¿Ha visto alguna vez a gente utilizar fichas, naipes o cinta adhesiva para cubrir los laterales de los neumáticos antes de sumergir o pintar las ruedas? Hay un método mejor, más rápido y más satisfactorio. Nota: La alternativa DIPON para este producto se llama: Vitalizador DIP.

Emblema, Insignias y Embellecedores (emblemas, logotipos y bordes):

1. Cómo ennegrecer tus emblemas como un profesional. (Inglés)

Haz que tus emblemas parezcan que vienen directamente en negro (z.B. BMW Shadow Line) pintados de fábrica. No hay forma más rápida, fácil o barata de oscurecer sus emblemas e insignias... ni siquiera está cerca. Es por eso que tanta gente utiliza nuestros productos para esta aplicación.

2. ¿Quieres cambiar el color de tus retrovisores laterales? (inglés)

En este vídeo aprenderá a preparar, limpiar y pulverizar sus espejos laterales. ¡Un proyecto muy popular!

Instrucciones de seguridad:

PELIGRO Aerosol extremadamente inflamable: H226 Líquido y vapores inflamables. H229 Recipiente a presión. Puede reventar si se calienta. H373 Puede provocar daños en los órganos tras exposiciones prolongadas o repetidas. H312+H332 Nocivo en contacto con la piel o por inhalación. H315 Provoca irritación cutánea. H319 Provoca irritación ocular grave. H335 Puede provocar irritación de las vías respiratorias. P210 Conservar alejado del calor, de superficies calientes, de chispas, de llamas abiertas y de otras fuentes de ignición. No fumar. Manténgase fuera del alcance de los niños, no respirar los aerosoles. Formación de mezclas explosivas posible sin ventilación adecuada. P211 No pulverizar sobre llamas abiertas u otras fuentes de ignición. P251 No perforar ni quemar, incluso después de usado. P304+P340 EN CASO DE INHALACIÓN: Respirar aire fresco y mantenerse en reposo en posición cómoda para respirar. P312 En caso de malestar, llamar a un CENTRO DE INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA o a un médico. P332+P313 En caso de irritación cutánea: Consultar a un médico. P403+P235 Conservar en lugar bien ventilado. Mantener fresco. PRECAUCIÓN: Protéjase de la luz solar y de temperaturas superiores a 50°C. Almacenar en lugar ignífugo. Temperatura de almacenamiento <50°C, mantener alejado de fuentes de ignición y calor.

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